Fitur struktural katup kontrol pneumatik:
1. Katup kontrol pneumatik tidak perlu diperbaiki untuk waktu yang lama dan memiliki masa pakai yang lama. Ini memberi Anda katup yang dapat mengontrol kondisi proses dengan efisiensi tinggi yang nyata.
2. Katup kontrol pneumatik memiliki karakteristik penyesuaian yang sangat baik: Katup bola berbentuk V memiliki karakteristik aliran persentase yang kira-kira sama dan rasio yang dapat disesuaikan hingga 300:1. Oleh karena itu, katup kupu-kupu berbentuk V dapat memberikan kontrol yang akurat dalam berbagai perubahan.
3. Volume bergerak maksimum dari katup kontrol pneumatik: karena layover yang ramping dan kontrol pembalikan sudut kanan penuh, volume maksimum sangat tinggi, kapasitas aliran sangat besar, dan hambatan aliran kecil, sehingga dapat digunakan lebih kecil dan lebih ekonomis.
4. Katup kontrol pneumatik mengadopsi struktur bantalan ganda, yang memiliki stabilitas mekanis tinggi dan torsi awal yang kecil, yang memastikan bahwa katup memiliki sensitivitas dan kecepatan penginderaan yang baik. Keandalan maksimum (keamanan): Badan katup adalah struktur katup gerbang integral, kokoh dan tahan lama, dan operasi Tidak terpengaruh oleh tekanan pipa dan dapat mencegah kebocoran badan katup.
5. Kinerja penyegelan yang sangat baik dari kursi katup logam: Katup tipe-V menggunakan kursi logam yang dapat dipindahkan, yang memiliki fungsi kompensasi sendiri, dan memiliki kinerja penyegelan yang sangat baik dan masa pakai yang lama.
6. Kemampuan geser super: Katup bola berbentuk V menggunakan struktur segel keras logam. Di antara karakteristik struktural dari cakram katup berbentuk V dan dudukan katup logam dalam proses pembalikan katup kontrol pneumatik langkah listrik, celah berbentuk V dan dudukan katup Gaya geser yang kuat dapat memblokir kotoran seperti serat, dan memiliki fungsi pembersihan sendiri untuk mencegah katup macet katup penutup.
7. Katup kontrol pneumatik memiliki struktur kompak, halus dan ringan, pemasangan yang mudah dan perlindungan sederhana.
8. Aktuator pneumatik mengadopsi silinder tipe piston dan struktur konversi lengan engkol, dengan torsi keluaran besar dan ukuran kecil. Aktuator mengadopsi tingkat perlindungan tahan air dan tinggi yang disegel sepenuhnya. Silinder mengadopsi silinder cermin impor, yang bebas minyak dan halus, dengan koefisien gesekan rendah dan ketahanan korosi. , Dengan daya tahan dan keandalan super. Semua bantalan transmisi dipilih dari celah bebas pelumas bantalan bebas oli, untuk memastikan bahwa poros transmisi tidak aus.
9. katup bola pengatur pneumatik memiliki aksi berputar 90 derajat, tubuh ayam adalah bola, dengan lubang atau saluran melingkar yang melewati porosnya. Katup bola terutama digunakan untuk memblokir, mendistribusikan, dan mengubah arah pergerakan media dalam pipa. Hanya perlu memutar 90 derajat dan torsi kecil dapat ditutup rapat. katup bola paling cocok untuk beralih dan memblokir katup, tetapi perkembangan terakhir telah merencanakan katup bola untuk menyimpan dan mengontrol aliran.
